PASAR MODAL

Kamis, 04 Oktober 2018 | 14:01 WIB
Highlight

Ekonomi Lesu, Korsel Lirik Investasi di Korut

Wahid Ma'ruf
Ekonomi Lesu, Korsel Lirik Investasi di Korut
(Foto: ilustrasi)
1 2


INILAHCOM, Seoul - Ketika ekonomi Korea Selatan tersendat, pemerintah ingin menghabiskan ratusan juta untuk proyek-proyek ekonomi dan budaya dengan tetangga utaranya.

Inisiatif tersebut dipandang sebagai investasi jangka panjang untuk perdamaian, tetapi mereka mengancam untuk meningkatkan beban utang Seoul dan dapat menjadi beban jika hubungan antar-Korea melanda jalan, para ahli memperingatkan.

Dalam RUU September ke parlemen, Presiden Korea Selatan, pemerintahan Moon Jae-in, mengusulkan pengeluaran US$419 juta untuk berbagai usaha yang berkaitan dengan Korea Utara yang termasuk reuni keluarga, kantor penghubung bersama serta pertukaran olahraga. Komitmen tersebut pertama kali disebutkan dalam deklarasi yang ditandatangani oleh Moon dan pemimpin Korea Utara Kim Jong Un pada April lalu.

Angka US$419.000.000 hanya mengacu pada pengeluaran 2019, dan politisi oposisi menuduh pemerintah sengaja menyembunyikan biaya jangka panjang karena takut reaksi publik. Itu menyebabkan penundaan dalam meratifikasi RUU itu.

Proposal bernilai jutaan dolar datang karena beberapa negara semakin khawatir tentang ekonomi Korea Selatan yang melambat. Sementara mayoritas warga Korea Selatan mengatakan mereka menginginkan perdamaian dengan Pyongyang, banyak yang percaya bahwa urusan dalam negeri harus menjadi prioritas untuk dana publik, terutama pada saat pertumbuhan yang lemah.

Produk domestik bruto setahun penuh Korea Selatan terlihat pada 2,9 persen tahun ini, dibandingkan dengan 3,1 persen tahun lalu. Sementara itu, laju penciptaan lapangan kerja mencapai tingkat terlemahnya dalam sembilan tahun.

Hal ini karena Moon menaikkan upah minimum dan memangkas jam kerja. Sebuah langkah yang telah menyulitkan usaha kecil dan menengah untuk mempekerjakan pekerja baru.

Ketidakpuasan publik dengan ekonomi benar-benar mendorong peringkat persetujuan Moon menjadi 49 persen, tingkat terendah sejak ia memasuki kantor Mei lalu, menurut survei Gallup Korea pada 7 September. Peringkat pemimpin itu berdetak hingga 50 persen, namun, dalam survei berikut Gallup seminggu kemudian.

"Terlepas dari diplomasi, menghabiskan puluhan miliar dolar di Korea Utara pada saat banyak warga Korea Selatan tidak senang dengan ekonomi mereka sendiri bisa jadi sulit untuk menjual secara politik," kata Kyle Ferrier, direktur urusan akademik dan penelitian di Korea Economic Institute. Amerika.

Blue House, kantor presiden Korea Selatan, tidak menanggapi permintaan CNBC untuk memberikan komentar.

Perhatian khusus dalam RUU pemerintah adalah US$262 juta dialokasikan untuk menghubungkan dan memodernisasi hubungan transportasi antar-Korea tahun depan. Beberapa telah menyarankan bahwa angka itu sebenarnya akan jauh lebih tinggi.

Dua proyek kereta api di Korea Utara, Kaesong-Sinuiju dan Sungai Kosong-Tumen, sekitar 1.190 kilometer panjangnya, sehingga harganya mungkin jauh lebih tinggi, menurut Anwita Basu, manajer layanan risiko negara Asia di The Economist Intelligence Unit seperti mengutip cnbc.com.

Otoritas Jaringan Kereta Api Korea, sebuah perusahaan milik pemerintah, memperkirakan peningkatan dan perbaikan jalan-jalan dan rel kereta api yang rusak di Korea Utara dapat menelan biaya sekitar US$38,2 miliar, surat kabar Chosun Ilbo melaporkan pada hari Senin.

Angka itu menyumbang sekitar 10 persen dari total rencana pengeluaran 2018 Seoul dan dua kali lipat apa yang akan dibelanjakan pemerintah untuk inisiatif penciptaan lapangan kerja dalam negeri, Basu memperingatkan.

Laporan Juni dari Citi menilai biaya US$63,1 miliar untuk membangun kembali transportasi dan infrastruktur Korea Utara. Proyek ini termasuk rel kereta api, jalan, bandara, pelabuhan laut, pembangkit listrik, tambang dan kilang energi.

Sandungan Bagi Moon
Menyusul artikel Chosun Ilbo, seorang juru bicara pemerintah mengatakan perkiraan biaya terperinci akan dirilis setelah survei lapangan selesai. Setiap lompatan yang dihasilkan dalam biaya proyek bisa memalukan bagi Moon.

"Jika dia gagal untuk secara akurat memperhitungkan berapa banyak beban keuangan, maka ROK akan berinvestasi dalam infrastruktur fisik, maka itu menimbulkan pertanyaan tentang apa area lain yang mungkin tidak dimiliki oleh Moon," kata Anthony Rinna, spesialis Korea di Sino-NK, situs web analisis yang mencakup wilayah tersebut.

"Dia memiliki risiko untuk tampil berlebihan dalam hal apa yang mungkin dilakukan untuk menjangkau Pyongyang," Rinna melanjutkan.
Apa di balik pelambatan Korea Selatan?
12:41 ET Jum, 28 September 2018 | 01:49

Beberapa orang membuat argumen itu selama Olimpiade Musim Dingin di bulan Februari. Keputusan bulan, seperti membiarkan atlet Korea Selatan berbaris bersama rekan-rekan mereka di utara di bawah Bendera Unifikasi Korea, mengungkapkan seorang pemimpin yang berkeliaran ke Pyongyang, kata para ahli pada saat itu.

Namun kali ini, "ada lebih banyak tekanan baik internasional maupun domestik bahwa pemerintah tidak hanya memberikan bantuan gratis kepada pemerintah Korea Utara," kata Kevin Gray, seorang spesialis Korea di University of Sussex, menambahkan bahwa proyek-proyek bilateral adalah "Dirancang dengan hati-hati dengan saling menguntungkan dalam pikiran."

Rencana pengeluaran bulan, bagaimanapun, dapat memberikan beberapa ukuran manfaat ekonomi.

Jalur transportasi "akan menjadi hambatan tambahan pada anggaran Korea Selatan. Tetapi juga akan memiliki positif. Spillovers melalui pekerjaan yang lebih besar dan manufaktur sebagai proyek dibangun," kata Katrina Ell, ekonom di Moody's.

"Jangka panjang, semenanjung yang lebih damai harus memiliki manfaat ekonomi yang melampaui biaya pembangunan infrastruktur awal," lanjutnya.

Manfaat Terbesar

Banyak yang berpendapat, adalah eksposur internasional yang akan membawa konektivitas transportasi. "Karena Beijing dan Moskow memimpin inisiatif integrasi ekonomi internasional mereka sendiri, hubungan langsung yang menghubungkan Korea Selatan dengan wilayah China dan Rusia akan berarti akses lebih mudah ke pasar yang lebih luas," kata Rinna.

Tapi siapa pun yang berurusan dengan Pyongyang menghadapi wildcard besar: Negara tertutup memiliki sejarah perilaku tak terduga. Haruskah Kim kembali ke tindakan bermusuhan, yang akan meninggalkan Korea Selatan dalam ikatan nyata.

"Jika diplomasi terputus-putus setelah investasi signifikan di Korea Utara telah dibuat, entitas Korea Selatan yang terlibat akan kehilangan semua uang mereka," kata Ferrier.

Menurut Ferrier, ini hanya masuk akal bagi Korea Selatan untuk mengejar ue proyek kereta api dan jalan antar-Korea setelah sanksi AS atau UN, atas rezim Kim dicabut. "Jika tidak, perusahaan yang terlibat dalam konstruksi bisa menghadapi konsekuensi keuangan besar," katanya mengingatkan.
#BursaSaham #Dolar #IHSG #TrumpEffect
BERITA TERKAIT
Buka Sesi I, IHSG di Angka Merah 2 Poin di 5.839
Duo OPEC Ini Bisa Picu Harga Minyak ke US$100/BPH
Saham Asia Jatuh Tanpa Dukungan Wall Street
Inilah Saham-saham Pilihan Selasa (23/10/2018)
Harga Emas Tertekan Reli Dolar AS
Minyak Mentah AS Naik Respon Janji Saudi
Wall Street Turun Jelang Data Kuartalan

ke atas